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融易要闻:只加水就能跑?这辆车一夜间刷屏!背后“水”很深…

2020-05-20 16:10温州市教育国际交流协会编辑:admin人气:


  不过,专家表示,目前公开的信息不足,虽然不能直接断定是骗局,但至少存在两大疑点:一是如何实现低成本电解水制氢;二是如何将制氢过程车载完成

  晚上七点,李女士将通稿发给了记者,其中写到,青年汽车的车载水解制氢氢能源汽车是和湖北工大从2006年开始联合研发,今年5月22日在河南南阳组装下线。

  为了推动氢能源经济的发展,今年初,韩国政府正式发布氢能源经济路线图,主推氢燃料电池技术,主要内容包括在2040年前,将韩国氢能源汽车总产量增加到620万辆,将加氢站增加到1200处。

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  氢能源在韩国的发展情况

  目前韩国对氢气内燃机的研究还在研发阶段,技术尚不成熟,且没有成车。

  而“水氢发动机”宣称采用的电解水制氢 的方式在我国只占约4% 。这种方式存在高达接近6成的能量损耗,效率低下。

  5月23日的《南阳日报》在头版发表题为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的报道。

  针对这一问题,日本政府今年3月公布了《氢气及燃料电池战略规划》,提出到2030年左右要使氢气生产成本从现在的每标准立方100日元降到30日元(相当于人民币1.9元),未来要进一步降到与传统化石燃料基本持平。

  韩国是全球最早推出量产氢燃料电池汽车的国家,作为汽车生产大国,韩国在氢能源汽车领域的研发起步较早。

  近年来,我们的邻国日本和韩国在氢能源领域方面的研发和普及都取得了比较大的进展。

  尽管经过20多年的发展,韩国氢燃料电池车年产量仅为2000辆左右,截止到目前,韩国国内的销售总量为890多辆,占到全球市场的8.2%。

  “水氢发动机”意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。“水氢发动机”究竟来源何处?是何工作原理?央视财经记者就目前披露的情况和信息,采访了新能源汽车专家。

  报道中提到,“水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”

  是技术突破还是骗局?

  韩国“水氢发动机”试验屡遭挫折

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  所谓“水氢发动机”,虽然目前还没有看到这一技术的详细报道,不过从原理上来说,应该就是在初中化学课上学到的对水进行电解来生成氢气,只不过这种方式目前来说

  在氢能源领域方面进展如何?

  研发公司涉多起债务纠纷

(来源:网络整理)

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